一、防凍保護措施的目的

為了防止冬季運行時空冷系統(tǒng)過冷或凍結(jié)，避免翅片管束內(nèi)結(jié)冰甚至大面積凍結(jié)損壞設(shè)備。

二、機組在冬季運行期間

  汽輪機的背壓控制值以兩個低壓缸背壓較低值進行控制。同時在環(huán)境溫度低于+3℃時，嚴(yán)禁機組背壓低于7.5 KPa 運行

  當(dāng)環(huán)境溫度低于+2℃時從嚴(yán)格意義上空冷系統(tǒng)已進入冬季運行期機組在遇有啟動和停機操作時必須提前了解并監(jiān)視環(huán)境氣象條件的變化

三、凝結(jié)水過冷度

根據(jù)直接空冷系統(tǒng)冬季運行的特點與原有的濕冷機組凝結(jié)水“過冷度”概念不同，直接空冷凝結(jié)水過冷度定義為：汽輪機低壓缸排汽壓力對應(yīng)的飽和溫度與各列下聯(lián)箱的凝結(jié)水平均溫度的差值。在冬季防凍期間過冷度作為重要參數(shù)進行監(jiān)控。

四、冬季啟動空冷系統(tǒng)防凍措施

1、當(dāng)環(huán)境溫度低于2℃時機組在遇有啟動和停機操作時必須提前了解

并監(jiān)視環(huán)境氣象條件的變化冬季啟動盡量安排在白天11：00 以后啟動

但在17:00 前機組負(fù)荷必須帶至空冷島.小防凍流量對應(yīng)的負(fù)荷以上

2、鍋爐點火前,檢查主汽門、再熱主汽門前疏水、輔汽聯(lián)箱疏水、軸封母管

疏水至排汽裝置門關(guān)閉

3、將1、2、6 列空冷系統(tǒng)的抽空氣門、蒸汽分配門關(guān)閉

4、鍋爐點火后聯(lián)系鍋爐用爐側(cè)的空氣門、PCV 閥及疏水系統(tǒng)進行升溫升

壓

5、當(dāng)主汽壓力1MPa?主汽壓力可根據(jù)環(huán)境溫度確定以上方可投旁路

6、開啟低旁全開開啟高旁50℃以上空冷島3、4、5 列開始進汽

7、可根據(jù)情況啟動3、4、5 列的逆—順流風(fēng)機將所有疏水倒至排汽裝置

8、隨著機組負(fù)荷增加根據(jù)空冷島各列凝結(jié)水溫度、抽真空溫度依次投入2、

6、1 列空冷島運行

9、在冬季啟動前應(yīng)投入空冷島所有隔離閥的電伴熱

10、 如冬季熱態(tài)啟動要求升溫升壓速度較快應(yīng)控制旁路的開度

11、 在機組沖車前要適當(dāng)關(guān)小低旁此時必須**空冷島的進汽量應(yīng)在任何時候均大于20%的額定進汽量1224×20%=244.88t/h,如果不

能滿足此要求應(yīng)聯(lián)系鍋爐進一步提高主汽參數(shù)

五、正常運行中防凍

1、如果在冬季運行空冷系統(tǒng)防凍保護在環(huán)境溫度低于5℃時才能啟動

2、**空冷島防凍保護正常投入認(rèn)真監(jiān)視空冷島抽真空溫度、凝結(jié)水溫度、環(huán)境溫度以及天氣預(yù)報發(fā)現(xiàn)DCS 溫度測點異常時及時聯(lián)系消缺確保各溫

度測點的準(zhǔn)確性。

3、認(rèn)真監(jiān)視每一列凝結(jié)水溫度和抽真空溫度的變化,使得抽真空管溫度不得低于25℃，每一列凝結(jié)水溫度不得低于38℃，否則應(yīng)采取降低風(fēng)機頻率，啟動逆流列風(fēng)機倒轉(zhuǎn)回暖。

4、巡檢時加強空冷散熱面溫度測量特別是散熱片邊角處表面溫度當(dāng)發(fā)現(xiàn)空冷系統(tǒng)有結(jié)冰的危險應(yīng)及時停止逆流風(fēng)機或倒轉(zhuǎn)或采取積極有效的防凍措施進行防凍。

六、冬季機組故障甩負(fù)荷空冷防凍措施。

1、機組因故甩負(fù)荷此時應(yīng)迅速關(guān)閉1、2、6 列蒸汽分配門并關(guān)閉其抽空氣

門注意旁路是否自動開啟如旁路打開應(yīng)防止排汽缸安全門動作如旁路未開啟應(yīng)馬上開啟旁路進行空冷島防凍同時用旁路調(diào)整鍋爐主汽參數(shù)，若鍋爐參數(shù)維持不住或滅火且爐側(cè)蒸汽參數(shù)突降應(yīng)立即停機迅速切斷進入排汽裝置所有汽源停止空冷島所有風(fēng)機運行。

2、如機組因故打閘旁路系統(tǒng)自動打開泄壓此時應(yīng)根據(jù)旁路流量逐次關(guān)閉1、2、6 列蒸汽隔離門和抽真空隔離閥同時在允許情況下迅速關(guān)閉旁路門將

進入排汽裝置的疏水全部關(guān)閉關(guān)1、2、6 列空冷島的進汽隔離閥

3、鍋爐滅火主汽流量迅速下降此時空冷島會很快結(jié)冰如果此時開啟旁路

系統(tǒng)會造成主汽參數(shù)地很快下降因此在冬季鍋爐滅火后迅速關(guān)閉1、2、

6 列蒸汽隔離閥3、4、5 列進入防凍模式運行維持機組帶初負(fù)荷運行

若無法滿足空冷島系統(tǒng)防凍要求且有結(jié)冰危險時應(yīng)立即打閘切斷空冷島

所有進汽。

七、冬季機組停運空冷防凍措施

1、隨著負(fù)荷的下降應(yīng)按順序停止風(fēng)機運行并退出空冷島自動控制模式

2、當(dāng)機組負(fù)荷降至50MW 時應(yīng)開啟旁路運行同時根據(jù)情況依次關(guān)閉空冷島1、2、6 列的蒸汽隔離閥和抽真空隔離閥。

3、機組負(fù)荷到零汽機打閘后應(yīng)馬上關(guān)閉高、低旁路系統(tǒng)關(guān)閉主、再熱管疏

水、輔汽聯(lián)箱疏水、軸封系統(tǒng)疏水切斷空冷島所有進汽。

4、停機后仔細(xì)復(fù)查排汽裝置疏水系統(tǒng)防止殘余蒸汽進入空冷島結(jié)冰。

5、機組停運后要定期對真空泵進行啟動運行防止真空泵入口結(jié)冰而影響啟

動或凍壞設(shè)備。

八、機組和空冷島系統(tǒng)無論是在任何運行方式下或任何工況下各值班人員務(wù)必做好以下工作：

1、接班前根據(jù)當(dāng)天班次、環(huán)境氣象情況做好空冷島防凍事故預(yù)想并檢

查工器具完整、完好且無故障。

2、值班期間認(rèn)真抄錄報表對參數(shù)變化正確認(rèn)真進行分析判斷否則機、值長組織人員進行異常參數(shù)分析。

3、當(dāng)班期間做好定期巡檢工作仔細(xì)進行空冷島換熱面測溫工作并將

測量結(jié)果認(rèn)真加以比對發(fā)現(xiàn)異常及時匯報。

4、當(dāng)機組低負(fù)荷運行、環(huán)境降溫、刮風(fēng)、下雪等應(yīng)適當(dāng)增加機組負(fù)荷

或提高排汽背壓等手段防止發(fā)生管束內(nèi)結(jié)冰甚至凍壞事故同時增加巡檢次數(shù)和就地測溫范圍認(rèn)真做好防凍工作。

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